- El experto Javier Rubio afirmó ayer en Burgos: “El hidrógeno entra en la fase decisiva: inversiones, proyectos en construcción y aplicaciones reales en industria, transporte y energía”
- En la jornada se presentó un sistema automatizado de recubrimientos de tuberías de hidrógeno y un prototipo de vehículo con extensión de autonomía gracias al hidrógeno, ambos desarrollados en Castilla y León
El pasado jueves 24 de septiembre, Burgos volvió a ser una vez más el punto de encuentro entre industria, conocimiento, innovación y talento en el ámbito del hidrógeno, gracias a la jornada organizada por la Asociación Castellano y Leonesa del Hidrógeno en colaboración con el Colegio de Ingenieros Industriales de Burgos y Palencia, La Universidad de Burgos y la Junta de Castilla y León.
A las 18:30h, el público completaba el aforo del edificio Nexo, expectante ante la intervención del experto Javier Rubio, presidente de la Society of Piping Engineers and Designers (Estados Unidos), quien ofreció una perspectiva internacional de proyectos reales y en ejecución, mostrando la verdadera dimensión que está adquiriendo el sector y los avances tecnológicos asociados.
La innovación local también tuvo su espacio en la jornada, en la que se mostraron dos desarrollos tecnológicos ejecutados en Castilla y León. GPYO Innova, presentó un sistema automatizado para la aplicación de recubrimientos en tuberías de hidrógeno, y H2m Hidrógeno Manufacturado, presentó el prototipo de vehículo eléctrico con extensión de autonomía mediante hidrógeno.
El encuentro sirvió para reconocer el talento universitario vinculado al sector con la entrega de premios a los mejores Trabajos Fin de Máster de la 3ª Ed. del Máster en Tecnologías del Hidrógeno de la Universidad de Burgos donde se premió a Marta Santos Rodríguez, por el trabajo: “Estudio de viabilidad de membranas poliméricas libres de flúor (BPIS-S) en electrólisis PEM” y se reconoció con dos accésits a Rosalía Mato Rojo, por el trabajo: “Análisis técnico-económico del suministro de hidrógeno renovable para tracción ferroviaria en líneas no electrificadas: aplicación a los corredores Zaragoza-Canfranc y Madrid-Sevilla”. Y a Amaya Niño Pariente, por el trabajo: “Análisis técnico-económico del hidrógeno en el transporte pesado por carretera: comparación con tecnologías eléctricas y diésel”.
Acción incluida dentro de la actuación “ PuzzleH2” financiada por subvención directa de la Junta de Castilla y León a través de la Consejería de Economía y Hacienda, Dirección General de Política Económica y Competitividad, para la sensibilización, comunicación y promoción del talento en Castilla y León.
