En cuanto a sus proyectos, y logros, cabe destacar INICIA, un proyecto orientado a habilitar el repostaje de hidrógeno en estaciones existentes para flotas que dan sus primeros pasos, con una implantación ágil y foco en la fiabilidad operativa del día a día. Se instalan estaciones modulares con dispensador y almacenamiento a presión, dimensionadas para servicio público a 350 bar. A través de la subvención PATSYD, el proyecto INICIA prevé la instalación de 4 estaciones de repostaje de hidrógeno (HRS) en 2026.

Sobre esa base, HVR evolucionó hacia el proyecto ACTIVA, una solución escalable y replicable alineada con un objetivo principal de diseñar, construir y validar una HRS de 20 m², cumplimiento AFIR, capaz de suministrar a vehículos ligeros y pesados a 350 y 700 bar. Con almacenamiento transportable a 500 bar, se reduce la necesidad de grandes compresores y se simplifican permisos, facilitando el despliegue en ámbitos urbanos e interurbanos. Y con los objetivos nacionales y europeos de descarbonización del transporte y preparada para crecer con rapidez. ACTIVA H2, con el apoyo de EIT Urban Mobility, se han llevado a cabo dos pruebas piloto en 2025: una en el circuito de BMW en Miramas (Francia) y otra en Madrid. El proyecto se desarrolla en consorcio con Wolftank y BMW. ACTIVA, gracias a la financiación obtenida a través del programa CEF I y del ICO, está prevista la instalación de 20 estaciones HRS entre 2026 y 2027 en distintas comunidades autónomas. Actualmente estamos a la espera de la resolución de la convocatoria CEF II, con la que se ha solicitado apoyo para desplegar 30 nuevas HRS dentro del marco regulatorio AFIR.